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　　隧道拱頂帶模注漿一體機是隧道拱頂帶模專用注漿機，主要用于隧道襯砌臺車拱頂帶模注漿施工，隧道拱頂帶模注漿一體機是在吸收國內外先進技術的基礎上研制成功的一種新型多功能施工機械，隧道拱頂帶模注漿一體機主要特點是泵送工作壓力大、生產效率高。隧道拱頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動打印，實現一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現場作業(yè)人員的勞動強度。

隧道拱頂帶模注漿一體機工作原理
　　在臺車上預埋徑向注漿管，對二襯混凝土施工完2h后及時通過該注漿管進行注漿。注漿采用專用的制漿注漿一體機進行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體質量。

隧道拱頂帶模注漿一體機工藝特點
　　二襯模板頂部預留注漿管及注漿排氣孔，同時兼做檢查拱頂混凝土是否飽滿的觀察孔。
　　采用SM-RPC注漿管(以下簡稱RPC管)、微膨脹緩凝早強充填砂漿、制漿注漿一體機等灌注設備，設備簡單，走行及操作方便。
　　操作簡便，注漿一板二襯只需要2h左右，且不占用正常二襯施工時間。
　　帶模注漿可在混凝土初凝時開始注漿，且注漿壓力遠高于脫模后的注漿壓力，提高襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，修復各種混凝土缺陷。
　　帶模注漿時，由于受到臺車模板的保護，二襯混凝土不會破壞。一般混凝土澆筑壓力超過6MPa，注漿漿液的壓力一般不超過1.0MPa。